事業開発・企画
2893 新規事業開発（インフラ協調型モビリティ事業）【クロスインダストリー／事業開発】
- 職務内容
- 【事業・組織構成の概要】
クロスインダストリーユニットはNECにおいて全社横断での新規事業開発を担うユニットです。その中でも国の戦略に併せ、インフラ協調型事業の創出にあたり、信号機と５Gの組合せにより価値創出・課題解決に向けての事業開発、国との協議・交渉を担っています。
【職務内容】
＜概要＞
人・モビリティ・街が協調し合う新たな世界に向けて、道路インフラ領域の新規事業開発および社会実装を見据えた官民連携事業モデル構築、企業パートナリング、事業会社設立も視野に入れて活動しています。
＜相対先＞
特に「中央省庁を中心とした官公庁」を対象とした活動がメインであり、国予算や法規制といった側面も踏まえながら日本全体のインフラを視野に協議を行います。
＜現在想定している活動＞
・新たな道路インフラ領域での事業企画、事業開発メンバーとしての活動
・AI/5G等を活用した実装モデル構築、プロジェクトメンバーとしての活動
・官民連携における調整、共創・協業活動、資料ワーク活動（官：警察庁・総務省・経済産業省・国土交通省等、民：交通インフラメーカー・シェアリング事業会社・コンサル会社等）
・PPP/PFIなどを見据えた事業モデル（プロジェクトファイナンス、座組組成検討）、サービスモデル検討活動
＜参考URL＞
インフラ協調サービスイメージ
交通インフラDX推進コンソーシアム
【ポジションのアピールポイント】
通信インフラを手掛けるNEC、その中でも、マネタイズしていくための仕組みづくり・アプローチ先の選定など、技術やサービス群を実際のビジネスとして構築し、世の中で実装していくフェーズの中心になることができます。
具体的には
・官への提言、提案の上流フェーズから関わることが出来ます（デジタル田園都市国家構想への貢献）
・国、自治体、民間企業を巻き込んだ官民連携、事業創出に携わるキャリアを得ることができます。
・人の暮らしや街の活性化や新たな産業創出に携わり、次世代の日本のインフラ整備に貢献出来ます。
・インフラと連動するような大規模モビリティ関連プロジェクトとして、NEC全社と横断的に携わり、さらにそれをリーディングすることができます。
インフラとモビリティの協調で道路のDXへ - 応募資格
- ■主任の場合
【MUST】
・ビジネス経験：法人営業／事業開発／コンサル（5年以上が目安）
・金融機関等における投融資業務経験、または事業会社等におけるファイナンス案件経験（財務分析やプロジェクト予算策定など）
【WANT】
・PFIスキームの提案や事業に携わった経験
・企業、中央省庁、地方公共団体との折衝/交渉ならびに提案の経験
・事業企画、事業開発経験
・ITS、道路交通マネジメント、インフラマネジメントシステムに携わった経験
・交通領域でのビジネスに携わった経験
■求める人物像・ソフトスキル
・課題に対して真摯に向き合い、投げ出さず粘り強く行動できる人
・社外（省庁、顧客）や社内関係者とのコミュニケーションを円滑に行える人
・責任もって自分事で取り組める人（新規で事業開発経験があり、苦労した経験をもつと尚良し）
・自分で考え、発信し社内外を巻き込める人
■課長レベルの場合
【MUST】
・ビジネス経験：法人営業／事業開発／コンサル（10年以上が目安）
・プロジェクト全体（案件発掘〜顧客折衝・交渉・提案〜受注〜売上〜保守サポート）について、自分が中心となってメンバーを取りまとめた経験（プロジェクトリード経験）
・PFIスキームの提案や事業に携わった経験
【WANT】
・企業、中央省庁、地方公共団体との折衝/交渉ならびに提案の経験
・新規顧客、新規テーマ開拓経験
・事業企画、事業開発経験
・ITS、道路交通マネジメント、インフラマネジメントシステムに携わった経験
・交通領域でのビジネスに携わった経験
■求める人物像・ソフトスキル
・課題に対して真摯に向き合い、投げ出さず粘り強く行動できる人
・社外（省庁、顧客）や社内関係者とのコミュニケーションを円滑に行える人
・責任もって自分事で取り組める人（新規で事業開発経験があり、苦労した経験をもつと尚良し）
・自分で考え、発信し社内外を巻き込める人 - 待遇
- 【採用形態・ランク】
・正社員を想定
・主任 〜 課長レベルを想定
【想定報酬】
・主任：年収680万 〜 800万円程度
月給35.5万 〜 45.5万円程度（月額基本給 30万 〜 40万円程度を含む）
・課長レベル：年収900万 〜 1100万円程度
月給50万 〜 65万円程度（月額基本給 50万 〜 65万円程度を含む）
※前職年収を考慮、当社規定による - 勤務地
- 東京都港区（本社ビル）
- ピックアップ
